{"id":22212,"date":"2018-11-07T05:47:59","date_gmt":"2018-11-07T04:47:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.emiliosilveravazquez.com\/blog\/?p=22212"},"modified":"2018-11-07T05:47:59","modified_gmt":"2018-11-07T04:47:59","slug":"%c2%bfturismo-espacial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emiliosilveravazquez.com\/blog\/2018\/11\/07\/%c2%bfturismo-espacial\/","title":{"rendered":"\u00bfTurismo Espacial?"},"content":{"rendered":"
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Turismo Espacial<\/a><\/div>\n
\"Imagen<\/div>\n
El turismo Espacial (seg\u00fan nos dicen), ser\u00e1 posible el pr\u00f3ximo a\u00f1o por 250.000 dolares<\/strong><\/div>\n
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Virgin ofrece visitas a la \u00f3rbita terrestre en una nave con seis tripulantes.<\/h2>\n

Blue Origine, de Jeff Bezos, planea tambi\u00e9n organizar viajes espaciales.<\/h2>\n

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\"Interior
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Interior de la nave de Virgin Reuters<\/header>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/header>\n<\/article>\n<\/div>\n
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Hace a\u00f1os viajar al espacio parec\u00eda un sue\u00f1o imposible, sin embargo poco a poco han comenzado a surgir distintas alternativas que hacen creer que los viajes tur\u00edsticos por la \u00f3rbita terrestre est\u00e1n cada vez m\u00e1s cerca<\/strong>.<\/p>\n

Richard Branson, fundador de la productora musical Virgin Records, se uni\u00f3 en2004 a esta particular carrera espacial privada al fundar Virgin Galactic. A d\u00eda de hoy, es la empresa de este limitado sector que parece llevar la delantera para ofrecer el primer viaje tur\u00edstico al espacio exterior.<\/strong><\/p>\n

El sue\u00f1o se acerca. Previsto para el primer trimestre de 2018<\/strong>, la p\u00e1gina web de la compa\u00f1\u00eda permite a los m\u00e1s entusiastas apuntarse ya a este programa espacial privado.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

El precio fijado para poder viajar durante seis minutos en uno de sus cohetes es de 250.000 d\u00f3lares<\/strong>, aunque seg\u00fan indican, esta cifra puede incrementarse a lo largo del proceso. Uno de los tripulantes de la primera nave espacial hubiera sido el cient\u00edfico Stephen Hawking (que ya no est\u00e1 entre nosotros)<\/strong>, y que asegur\u00f3 que viajar al espacio \u201ces lo que me har\u00eda realmente feliz\u201d.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

No creo que con los precios que anuncian las colas sean desmesuradas y las listas de espera muy densas<\/p>\n

Para formar parte de la tripulaci\u00f3n, se debe rellenar un cuestionario web en el que se pregunta tanto datos personales como cuestiones motivacionales. \u00bfQu\u00e9 puedes aportar a esta comunidad? o \u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s te emociona de este proyecto? Son algunas de las preguntas a las que debe enfrentarse una persona que quiera formar parte de esta aventura. Antes de enviar el formulario, se confirma que el solicitante conoce que la suma a la que asciende este programa es de 250.000 d\u00f3lares por tripulante. El proceso de despegue del cohete es un tanto distinto a los habituales. En este caso, la nave es lanzada desde un avi\u00f3n. El objetivo es que el servicio est\u00e9 en marcha en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El entrenamiento es largo y fatigoso, no todos lo podr\u00e1n soportar<\/p>\n

Otra de las empresas que apuestan por esta innovadora idea es Blue Origin, compa\u00f1\u00eda fundada en el a\u00f1o 2000 por Jeff Bezos, la mente detr\u00e1s del gigante del ecommerce Amazon<\/strong>, que tiene como objetivo ofrecer viajes tur\u00edsticos al espacio exterior, pero para ello, debe reducir los costes al m\u00e1ximo posible. La empresa ofrece a sus clientes una \u201cexperiencia de astronauta\u201d<\/strong> que todav\u00eda no tiene precio y fecha exacta.<\/p>\n

Blue Origin busca la m\u00e1xima rentabilidad. Para ello desarrolla una tecnolog\u00eda que tiene como prioridad principal recuperar parte de la nave, de manera que se pueda utilizar para otro viaje espacial. La clave para lograr este objetivo es el New Shepard,<\/strong> un modelo de cohete que consta de dos partes en las que ambas son reutilizables durante cierto n\u00famero de viajes espaciales.<\/p>\n

\"Resultado\"Resultado<\/p>\n

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Hasta la fecha se han realizado de manera exitosa cinco ascensos y descensos con el mismo cohete. Este est\u00e1 compuesto por dos grandes partes. Un propulsor y una c\u00e1psula de pasajeros. Cuando el propulsor suelta, a 100 kil\u00f3metrosde altura, la c\u00e1psula de seis plazas<\/strong> (tambi\u00e9n recuperable) vuelve a aterrizar sin da\u00f1os.<\/p>\n

El fin es realizar viajes tur\u00edsticos integrados en una experiencia completa, explicada detalle a detalle en su p\u00e1gina web. Seg\u00fan informa la propia empresa, las primeras pruebas con humanos est\u00e1n programadas para finales de este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

\"Imagen<\/p>\n

Adem\u00e1s del turismo espacial, uno de los pioneros en este sector es Elon Musk<\/strong>, el sudafricano creador de Paypal y Tesla<\/strong>, se ha propuesto colonizar Marte en el a\u00f1o 2022.<\/strong> En esa fecha, seg\u00fan la versi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, entre 100 y 200 personas viajar\u00e1n al planeta rojo y comenzar\u00e1n la primera civilizaci\u00f3n interplanetaria.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

El precio por ser uno de los primeros colonizadores y seg\u00fan datos de Space X, estar\u00e1 entre los 88.900 y los 177.800 euros y durar\u00e1 26 meses<\/strong>. Eso s\u00ed, si alguien quiere volver a casa, el billete de vuelta ser\u00e1 gratuito.<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

A pesar de todala propagando que circula por los medios alrededor de estas noticias, llegado el momento, veremos que, por motivos t\u00e9cnicos ser\u00e1n aplazados los viajes anunciados y, para que realmente se lleven a buen puerto… Nos falta mucha tecnolog\u00eda. No es lo mismo transportar a los Astron\u00e1utas profesionales que a civiles por mucho dinero que puedan tener, ya que, la seguridad de sus vidas debe prevalecer sobre todo lo dem\u00e1s. (nota del Blog independientemente del reportaje).<\/p>\n

\"Resultado<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Abaratar los costes = rebajar la seguridad<\/p>\n

La \u00fanica v\u00eda para ofrecer estos precios es abaratar al m\u00e1ximo los costes. Actualmente, seg\u00fan las Fuerzas A\u00e9reas Norteamericanas, cada lanzamiento al espacio cuesta 400 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Una de las principales fuentes de ahorro son los cohetes de propulsi\u00f3n, Space X, la empresa de Musk, ya ha logrado que sus lanzadores aterricen y con ello, conseguir poner dos cargas en \u00f3rbita en 48 horas. El resultado: mandar el cohete Falcon 9 del creador de Tesla al espacio cuesta 60 millones de d\u00f3lares<\/strong>, 340 millones menos que el Delta IV Heavy, su principal competidor.<\/p>\n

Aunque, a priori deber\u00eda existir una competencia entre estas tres compa\u00f1\u00edas, en unas recientes declaraciones, el fundador de Virgin Galactic, Richard Branson, manifest\u00f3 que su empresa \u201cnunca ser\u00e1 capaz de construir suficientes naves espaciales\u201d<\/strong> debido a la elevada demanda de este futuro servicio tur\u00edstico, y que su competencia con otras empresas del sector, como es el caso de Blue Origin o Space X no es real.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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