![\"El](\"http:\/\/www.abc.es\/media\/ciencia\/2017\/08\/28\/aree_nasa_1024-kjjC--620x349@abc.jpg\")
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Dise\u00f1a un veh\u00edculo totalmente mec\u00e1nico y sin apenas electr\u00f3nica para resistir las infernales condiciones del planeta vecino<\/p>\n
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El rover mec\u00e1nico para recorrer la ardiente superficie de Venus\u00a0– NASA\/JPL-Caltech<\/p>\n
Reportaje de ABC-Ciencia<\/p>\n
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Las duras condiciones del espacio pueden llegar a ser un infierno para las naves y sondas que transitan por \u00e9l. Especialmente para los delicados sistemas inform\u00e1ticos y el software con el que van equipadas las misiones actuales.<\/p>\n
Por eso, un equipo de ingenieros de la\u00a0NASA<\/strong>\u00a0ha pensado que quiz\u00e1 lo mejor ser\u00eda retroceder en el tiempo y sustituir, para determinadas misiones, la electr\u00f3nica avanzada por\u00a0la vieja mec\u00e1nica de toda la vida<\/strong>. De esta forma, la agencia espacial norteamericana est\u00e1 terminando de dise\u00f1ar\u00a0un nuevo Rover que parece m\u00e1s inspirado en Mad Max que en Star Trek<\/strong>. Uno de sus objetivos principales ser\u00eda, por ejemplo, recorrer la ardiente superficie de\u00a0Venus<\/strong>.<\/p>\n Desde luego, el planeta gemelo de la Tierra no es lugar para d\u00e9biles. Sobre su superficie, en efecto, la temperatura media es de 462 grados cent\u00edgrados, suficiente para fundir el plomo, lo que hace de \u00e9l el mundo m\u00e1s caliente de todo el Sistema Solar.<\/p>\n \n \n \n A esto se a\u00f1ade una presi\u00f3n atm\u00f3sf\u00e9rica 90 veces superior a la terrestre, y todo ello regado con abundantes lluvias de \u00e1cido sulf\u00farico, procedentes de una capa de nubes corrosivas a las que muy pocos ingenios hechos por el hombre han podido resistir. Por ejemplo, un rover como el Curiosity, que lleva varios a\u00f1os recorriendo Marte sin demasiadas complicaciones,\u00a0apenas sobrevivir\u00eda unos pocos minutos<\/strong>\u00a0si tuviera que enfrentarse a estas dur\u00edsimas condiciones.<\/p>\n El\u00a0“Rover Autom\u00e1tico para Ambientes Extremos” (AREE)<\/a>, fue concebido en 2015 por Jonathan Sauder, ingeniero mec\u00e1nico del Jet Propulsion Laboratory, de la NASA, quien afirma que “Venus es demasiado inh\u00f3spito para la clase de complejos sistemas de control que tenemos en los rover marcianos. Pero con un veh\u00edculo totalmente mec\u00e1nico, podr\u00edamos sobrevivir all\u00ed durante todo un a\u00f1o”.<\/p>\n \n \n \n \n Un a\u00f1o recorriendo\u00a0Venus<\/a>\u00a0es much\u00edsimo m\u00e1s de lo que se hab\u00eda conseguido hasta ahora. En 1967, el Venera 7, lanzado por Rusia, fue la primera nave que consigui\u00f3 enviar datos a la Tierra mientras entraba en la atm\u00f3sfera venusina. Tres a\u00f1os despu\u00e9s, el Venera 7 consigui\u00f3 aterrizar en el ardiente planeta vecino, pero dej\u00f3 de transmitir apenas 23 minutos despu\u00e9s de tocar el suelo.<\/p>\n Rusia lo sigui\u00f3 intentando y en 1975 envi\u00f3 el Venera 9, equipado con un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n que le permiti\u00f3 resistir 53 minutos tras el aterrizaje y enviar unas pocas im\u00e1genes en blanco y negro de la superficie.<\/p>\n \n \n<\/div>\n \n \n Pero hasta ahora, el aut\u00e9ntico campe\u00f3n en la exploraci\u00f3n de Venus ha sido el Venera 13, que en 1982 consigui\u00f3 resistir durante dos horas completas y envi\u00f3 14 im\u00e1genes en color, 8 en blanco y negro e incluso llev\u00f3 a cabo un an\u00e1lisis de varias rocas de la superficie.<\/p>\n Desde ese momento y a lo largo de las \u00faltimas tres d\u00e9cadas, la superficie de\u00a0Venus<\/a>\u00a0ha sido relativamente ignorada por los dise\u00f1adores de rovers de exploraci\u00f3n, y su estudio se ha ido dejando, cada vez m\u00e1s, en manos de instrumentos de an\u00e1lisis a bordo de sondas orbitales.<\/p>\n \n <\/p>\n <\/p>\n Pero esta nueva forma de pensar de la NASA podr\u00eda cambiar la situaci\u00f3n de aqu\u00ed en adelante. “Cuando piensas en algo tan extremo como Venus -afirma Evan Hilgemann, otro de los ingenieros del JPL que participan en el dise\u00f1o de AREE- tienes que pensar tambi\u00e9n en una forma diferente de llegar all\u00ed. Y no sabemos sobre su ambiente mucho m\u00e1s de lo que se pudo ver en las im\u00e1genes de la era sovi\u00e9tica”.<\/p>\n AREE representa un retroceso hasta los viejos dispositivos de c\u00e1lculo del siglo XIX, y se parece m\u00e1s al antiguo mecanismo de Anticitera, con cuyos engranajes los griegos modelaron los movimientos celestes, que a cualquier instrumento cient\u00edfico moderno.<\/p>\n As\u00ed, mientras que la mayor\u00eda de los planes convencionales para futuras misiones de aterrizaje en Venus se basar\u00edan en sistemas avanzados de refrigeraci\u00f3n y otras tecnolog\u00edas complejas, de costoso desarrollo y pocas garant\u00edas de \u00e9xito, AREE tiene como principal objetivo reducir, siempre que sea posible, la dependencia de sistemas y componentes electr\u00f3nicos, sustituy\u00e9ndolos con motores de c\u00e1lculo basados en engranajes.<\/p>\n \n \n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 La atm\u00f3sfera y la superficie de venus no ofrece muchas esperanzas para la vida<\/p>\n \n Por si eso no fuera suficiente, AREE podr\u00eda llegar, incluso, a comunicarse enviando se\u00f1ales luminosas a un orbitador, abriendo y cerrando un obturador, para que \u00e9ste env\u00ede despu\u00e9s la informaci\u00f3n a la Tierra.<\/p>\n Para desplazarse a trav\u00e9s de la espesa atm\u00f3sfera, la m\u00e1quina ser\u00eda accionada por una turbina e\u00f3lica, y una vez sobre el terreno se desplazar\u00eda por medio de una serie de orugas similares a las de los tanques.<\/p>\n Sin embargo, y aunque es perfectamente posible construir un rover totalmente mec\u00e1nico, los ingenieros de la NASA piensan que ser\u00eda m\u00e1s pr\u00e1ctico un veh\u00edculo “h\u00edbrido”, en el que la electr\u00f3nica y la mec\u00e1nica se combinen de la forma m\u00e1s eficaz posible.<\/p>\n \n \n \u00a0\u00a0\u00a0 Las im\u00e1genes conseguidas hasta el momento de la superficie venusina… No dan muchas esperzanzas<\/p>\n \n En la actualidad, la propuesta de Sauder se encuentra en su segunda fase de desarrollo, en el programa de Conceptos Avanzados (NIAC) de la NASA, donde se estudian uno por uno los diferentes problemas y sus posibles soluciones.<\/p>\n Cuando est\u00e9 listo,\u00a0AREE<\/strong>\u00a0podr\u00e1 desplazarse durante un a\u00f1o entero por\u00a0Venus<\/strong>, y otras versiones del veh\u00edculo podr\u00edan utilizarse tambi\u00e9n para explorar, sobre el terreno,\u00a0los lagos de hidrocarburos de Tit\u00e1n, los oc\u00e9anos subterr\u00e1neos de Europa o la superficie de Mercurio<\/strong>. Lugares todos que hacen que la superficie de Marte, en comparaci\u00f3n, parezca un simple campamento de vacaciones.<\/p>\n<\/div>\n![\"Resultado](\"http:\/\/www.tayabeixo.org\/sist_solar\/venus\/images\/venus-winds-580x488.jpg\")
<\/div>\n![\"Resultado](\"http:\/\/img.timeinc.net\/time\/2007\/sputnik_anniv\/venera_7.jpg\")
<\/p>\n![\"Resultado](\"http:\/\/cdn.sci-news.com\/images\/2012\/01\/image_156_1.jpg\")
<\/div>\n\nNuevas posibilidades<\/h2>\n
![\"Resultado](\"https:\/\/www.jpl.nasa.gov\/images\/technology\/20170825\/tech20170825-16.jpg\")
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![\"Imagen](\"http:\/\/www.planete-astronomie.com\/tl_files\/photos\/Venus\/1-La-planete-Venus\/PIA00107.jpg\")
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