{"id":30344,"date":"2025-12-19T05:51:16","date_gmt":"2025-12-19T04:51:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.emiliosilveravazquez.com\/blog\/?p=30344"},"modified":"2025-12-19T05:51:48","modified_gmt":"2025-12-19T04:51:48","slug":"hablamos-del-futuro-o-de-suenos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.emiliosilveravazquez.com\/blog\/2025\/12\/19\/hablamos-del-futuro-o-de-suenos\/","title":{"rendered":"\u00bfHablamos del Futuro, o, \u00a1De Sue\u00f1os!"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfEs posible que la humanidad llegue a Marte en 2030?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cV_Lc1SOA6A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Esto dec\u00edan sin pensar siquiera en la imposibilidad tecnol\u00f3gica existente para tal empresa<\/strong><\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">Llevar al\u00a0<strong>hombre a Marte<\/strong>\u00a0es el gran reto de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/espacio\/la-carrera-espacial-ya-no-es-eeuu-contra-rusia-sino-musk-contra-bezos\">empresas privadas<\/a>\u00a0del segmento aeroespacial, pero la NASA\u00a0<a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/espacio\/la-nasa-tiene-nuevo-presupuesto-y-nueva-mision-prioritaria-llevar-a-la-humanidad-a-marte-en-2033\">tambi\u00e9n persigue ese objetivo<\/a>, que ahora est\u00e1 combinando con otro igualmente llamativo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-mrf-recirculation=\"Article links\">La agencia espacial estadounidense ha recuperado un proyecto de los a\u00f1os 1960 para\u00a0<strong>situar peque\u00f1os reactores de fisi\u00f3n nuclear<\/strong>\u00a0en ese planeta para generar energ\u00eda, otro de los elementos clave de esos te\u00f3ricos asentamientos espaciales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b75614\/martereactores\/450_1000.jpg\" alt=\"Reactores nucleares en Marte: as\u00ed es el proyecto de 1960 que la NASA ha resucitado \" \/><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 La NASA planea construir centrales nucleares en Marte<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La agencia comenzar\u00e1 en septiembre a probar en Las Vegas un mini-reactor de prueba, de 1,9 metros de altura, dise\u00f1ado para producir hasta 1 kilovatio de potencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/danielmarin.naukas.com\/files\/2017\/09\/Captura-de-pantalla-831.png\" alt=\"Kilopower: un reactor nuclear para misiones interplanetarias de la NASA - Eureka\" width=\"670\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La NASA se propone probar en enero pr\u00f3ximos un reactor de fisi\u00f3n nuclear en el que lleva tres a\u00f1os trabajando, como fuente de energ\u00eda para futuras bases en Marte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/6a\/Kilopower_experiment.jpg\/1200px-Kilopower_experiment.jpg\" alt=\"Proyecto Kilopower - Wikipedia, la enciclopedia libre\" width=\"699\" height=\"466\" \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.nasa.gov\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/kilopower_105_4792-dip_0.jpg?w=1041\" alt=\"Kilopower - NASA\" width=\"690\" height=\"511\" \/><\/p>\n<blockquote><p><strong>Un Reactor Nuclear<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El proyecto Kilopower, impulsado por el Space Technology Mission Directorate,<\/strong> se basa en peque\u00f1os reactores de fisi\u00f3n nuclear, que funcionan dividiendo \u00e1tomos de uranio para generar calor, que luego se convierte en energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pruebas van a tener lugar en <strong>el Nevada National Security Site<\/strong> cerca de Las Vegas. Su objetivo final es proveer suficiente energ\u00eda en la superficie del Planeta Rojo para la producci\u00f3n de combustible, h\u00e1bitats y otros equipos, cuando los seres humanos se instalen all\u00ed.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0fecdb\/img-1-2\/1366_2000.jpg\" alt=\"Marte: as\u00ed son los reactores nucleares que NASA prepara para 2022 para llevar a Marte\" width=\"576\" height=\"308\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El reactor de prueba, que mide unos 1,9 metros de altura, est\u00e1 dise\u00f1ado para producir hasta 1 kilovatio de potencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los ingenieros de la NASA calculan que las expediciones humanas a Marte requerir\u00e1n un sistema capaz de generar cerca de 40 kilovatios de potencia, lo cual es lo que se necesita para &#8220;unas ocho casas en la Tierra&#8221;, seg\u00fan la agencia. El RTG de Curiosity fue dise\u00f1ado para suministrar alrededor de 125 vatios de energ\u00eda, menos de lo que se necesita para alimentar un horno de microondas, aunque los niveles de potencia disminuyen a medida que el plutonio radiactivo se desintegra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La energ\u00eda solar es otra opci\u00f3n, pero que restringir\u00eda la generaci\u00f3n de energ\u00eda a las regiones que est\u00e1n expuestas a suficiente luz solar para cargar las bater\u00edas. Por ejemplo, <strong>el cr\u00e1ter Shackleton<\/strong> de la luna, un candidato principal para las misiones lunares debido a sus recursos h\u00eddricos, es completamente oscuro. Las manchas m\u00e1s soleadas en Marte reciben s\u00f3lo alrededor de un tercio de la cantidad de luz solar que la Tierra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/danielmarin.naukas.com\/files\/2019\/10\/Captura-de-pantalla-246.png\" alt=\"Usando propulsi\u00f3n nuclear para viajar a Marte desde la estaci\u00f3n Gateway - Eureka\" width=\"560\" height=\"352\" \/><\/p>\n<h1 class=\"n9H6p cS4Vcb-pGL6qe-fwJd0c\">Usando propulsi\u00f3n nuclear para viajar a Marte desde la estaci\u00f3n Gateway.<\/h1>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque la Luna es el destino oficial para la NASA a corto y medio plazo, Marte sigue siendo su objetivo final. Los\u00a0<a href=\"https:\/\/danielmarin.naukas.com\/2018\/08\/28\/tres-formas-de-poner-un-ser-humano-en-la-superficie-de-marte\/\">\u00faltimos planes<\/a>\u00a0concebidos para alcanzar el planeta rojo hacen uso de la estaci\u00f3n lunar Gateway y el sistema SLS\/Ori\u00f3n, pero, debido a las limitaciones de carga del cohete SLS, se requieren m\u00faltiples lanzamientos de este lanzador para llegar a Marte. Una soluci\u00f3n es apostar por sistemas de propulsi\u00f3n m\u00e1s eficientes que la propulsi\u00f3n qu\u00edmica tradicional.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nto tiempo llevamos oyendo estas historias? Se reconoce en todo esto la necesidad de la NASA de ibtener nuevas subvenciones del Gobierno para poder seguir &#8220;intentando&#8221; que no &#8220;consiguiendo&#8221;, el objetico anunciado de ese viaje so\u00f1ado al planeta rojo.<\/strong><\/p>\n<p>La misma NASA public\u00f3 :<strong> \u00bfPor qu\u00e9 es dif\u00edcil Viajar a Marte? I (Apuntes de la NASA)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.businessinsider.es\/sites\/navi.axelspringer.es\/public\/media\/image\/2023\/09\/marte-martian-3129636.jpg?tf=3840x\" alt=\"Esta noche se emite Marte (The Martian) en Cuatro, una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n dirigida por el director de Alien\" width=\"468\" height=\"263\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fotograma de la pel\u00edcula &#8216;The martian&#8217;. AIDAN MONAGHAN<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El estreno de la pel\u00edcula &#8216;Marte&#8217; (<em>The Martian<\/em>) ha despertado cierta curiosidad acerca de posibles futuros viajes humanos al planeta rojo. Despu\u00e9s de haber ido a la Luna en varias ocasiones hace ya casi cinco d\u00e9cadas, y estando acostumbrados a ver astronautas viajar al espacio casi de forma rutinaria, es tentador pensar que enviar seres humanos a Marte pueda ser algo perfectamente plausible a d\u00eda de hoy, o tal vez un tanto m\u00e1s complicado que lo hecho hasta ahora. Sin embargo, la realidad es que enviar seres humanos a Marte constituye un desaf\u00edo de una dificultad y complejidad absolutamente descomunales que se aleja mucho de todo lo que se ha hecho hasta ahora en la historia de la exploraci\u00f3n humana del espacio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MHBE3UX56JHATLCFDXNVP7XNVE.png?auth=c7d27f9539f3231bd2416273a8240296f5e627d997847388aae5b4a29cf9fc3f&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" alt=\"La NASA tiene planes de enviar una misi\u00f3n tripulada a Marte en los a\u00f1os 2030 (Imagen ilustrativa Infobae)\" width=\"522\" height=\"294\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El sue\u00f1o largamente acariciado<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En esta y en la siguiente entrada hablar\u00e9 de las razones por las que esta empresa constituye un desaf\u00edo inmenso y\u00a0sobre c\u00f3mo se plantea en la actualidad una misi\u00f3n tripulada a Marte. Con objeto de ofrecer una perspectiva inicial para entender la dimensi\u00f3n del problema de una forma intuitiva, en esta entrada tratar\u00e9 de la raz\u00f3n principal que hace extremadamente dif\u00edcil una misi\u00f3n a Marte, la raz\u00f3n de la que pr\u00e1cticamente se derivan casi todas las dem\u00e1s: la distancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/static01.nyt.com\/images\/2015\/12\/04\/arts\/oscarhunt-martian\/oscarhunt-martian-articleLarge.jpg\" alt=\"\" width=\"465\" height=\"245\" data-mediaviewer-src=\"http:\/\/static01.nyt.com\/images\/2015\/12\/04\/arts\/oscarhunt-martian\/oscarhunt-martian-superJumbo.jpg\" data-mediaviewer-caption=\"Matt Damon in \u201cThe Martian.\u201d\" data-mediaviewer-credit=\"Aidan Monaghan\/Twentieth Century Fox\" \/><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <strong>Matt Damon in \u201cThe Martian.\u201d Credit Aidan Monaghan\/Twentieth Century Fox<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vemos astronautas viajar con frecuencia al espacio, a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS), antes a la estaci\u00f3n Mir, a bordo de naves Soyuz, o antes a bordo del Transbordador Espacial, etc., y se suele tener la impresi\u00f3n de que el lugar al que se viaja en estas misiones es muy lejano; sin embargo, las altitudes t\u00edpicas a las que estas estaciones y veh\u00edculos espaciales orbitan alrededor de la Tierra son de unos pocos cientos de kil\u00f3metros. La ISS, por ejemplo, orbita alrededor de la Tierra a una altitud que es equivalente a la distancia que hay en l\u00ednea recta entre Madrid y Almer\u00eda: unos 400 km. Esta regi\u00f3n espacial a la que viajan los humanos de forma <em>rutinaria<\/em> est\u00e1 dentro de la conocida como &#8216;regi\u00f3n de las \u00f3rbitas bajas de la Tierra&#8217;, y t\u00e9cnicamente la llamamos LEO (del ingl\u00e9s <em>Low Earth Orbit<\/em>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEjdMd4FxIa-IyEGKogt2LUXfdbjHiEiyGXXLvt7Zq6m6gjs-gO20Z4WUiPc_aBdpXlDyJxe3BBNFJdemfzIAwkIyiNxFgYUytnq48KSuIl-q56E7ODMmCXVRQu9QnnumB-VxqMAh-PkQ_U\/s1600\/orbitas.jpg\" alt=\"Profesor de Historia, Geograf\u00eda y Arte: La Tierra en el universo\" width=\"495\" height=\"329\" \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/4\/41\/Orbit_of_Moon_es.jpg\" alt=\"\u00d3rbita de la Luna - Wikipedia, la enciclopedia libre\" width=\"496\" height=\"372\" \/><\/p><\/blockquote>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los viajes tripulados lunares implicaron viajar m\u00e1s all\u00e1 de las \u00f3rbitas LEO ya que la Luna orbita nuestro planeta a una distancia media de unos 380.000 km, lo que viene a ser unas 1.000 veces m\u00e1s lejos que las altitudes de estas \u00f3rbitas bajas. Una tripulaci\u00f3n y su nave se ponen en \u00f3rbita alrededor de la Tierra poco despu\u00e9s de su lanzamiento, mientras que la distancia a la Luna se cubr\u00eda en las misiones Apolo en pr\u00e1cticamente 3 d\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de Marte la situaci\u00f3n es muy diferente. Ir a Marte implica pasar de una misi\u00f3n geoc\u00e9ntrica a una centrada en el Sol, o helioc\u00e9ntrica, lo que supone un salto enorme en las distancias involucradas.\u00a0Aunque las distancias m\u00e1xima y m\u00ednima entre la Tierra y Marte var\u00edan dentro de un cierto rango, la m\u00ednima distancia posible es de unos 55 millones de km y la m\u00e1xima posible es de unos 400 millones de km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas son distancias enormes en comparaci\u00f3n a todo lo que se ha volado en misiones tripuladas al espacio hasta ahora. La distancia m\u00e1xima a Marte viene a ser 1.000 veces mayor que la que hay entre la Tierra y la Luna, lo que viene a ser 1.000.000 de veces mayor que la distancia que separa la superficie terrestre de las \u00f3rbitas LEO a las que se viaja normalmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/uvn-brightspot.s3.amazonaws.com\/assets\/vixes\/btg\/tierra-marte.png\" alt=\"Cu\u00e1l es la distancia entre cada planeta del Sistema Solar? | Explora | Univision\" width=\"527\" height=\"224\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-elmundo.uecdn.es\/blogs\/elmundo\/apuntesnasa\/imagenes_posts\/2015\/10\/12\/153176_540x292.jpg\" alt=\"Por qu\u00e9 es dif\u00edcil ir a Marte? | Apuntes desde la NASA | Blogs | elmundo.es\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Distancias aproximadas m\u00ednima y m\u00e1xima posibles entre la Tierra y Marte. Como referencia, la distancia media de la Tierra a la Luna es de 380.000 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin necesidad de conocer nada m\u00e1s, los datos acerca de la distancia a Marte ya constituyen una buena pista para empezarnos a asomar a la magnitud del problema. Para apreciarlo mejor, y sin entrar en detalles relativos a m\u00e9todos de propulsi\u00f3n o din\u00e1mica orbital, vamos a comparar en n\u00fameros redondos dos misiones tripuladas, una orbital alrededor de la Tierra para un solo tripulante y otra lunar de tres tripulantes, para hacernos una idea de la progresi\u00f3n en la masa necesaria de los cohetes involucrados para llevar a cabo estas misiones y entender el contexto de lo que supondr\u00e1 una misi\u00f3n a Marte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-vOwqEL2ZqUM\/VD7FvEEJgMI\/AAAAAAAABwc\/-ZM0NGA4ePE\/s1600\/Mercury-9-lanzamiento-cochete-Atlas-130-D.jpg\" alt=\"\" width=\"422\" height=\"527\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Empezamos con la primera misi\u00f3n orbital del Programa Mercury de principios de los &#8217;60: la Mercury 6 de John Glenn. Aqu\u00ed se precis\u00f3 de un cohete Atlas de 120 toneladas y 29 metros de altura para poner en una \u00f3rbita de 200 km de altitud media alrededor de la Tierra una masa \u00fatil de 1,2 toneladas formada por una c\u00e1psula Mercury con su \u00fanico tripulante, el cual permaneci\u00f3 en el espacio 5 horas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Veamos ahora lo que cambia la situaci\u00f3n al tener a la Luna como destino unas 1.000 veces m\u00e1s lejos. En el caso del Apolo 17 -la \u00faltima misi\u00f3n de exploraci\u00f3n lunar-, su m\u00f3dulo de mando y servicio m\u00e1s su m\u00f3dulo lunar, sumando todo cerca de 50 toneladas, hubieron de ser lanzados a la Luna por el poderoso cohete Saturno V de unas 3.000 toneladas y de 110 metros de altura para una misi\u00f3n de una duraci\u00f3n total de unos 12 d\u00edas y medio en la que 2 de sus tripulantes permanecieron sobre la superficie lunar algo m\u00e1s de 3 d\u00edas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/og_thumbnail\/uploads\/2019\/07\/09\/5fa5393dd5abe.jpeg\" alt=\"Saturno V, el sue\u00f1o lunar de un ingeniero nazi\" width=\"655\" height=\"368\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cohete lunar Saturno V junto al cohete Atlas del Programa Mercury para un tripulante (Transbordador Espacial incluido como referencia). Fuente: http:\/\/historicspacecraft.com\/.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vemos as\u00ed el salto cuantitativo necesario cuando queremos ir a otro mundo que est\u00e1 1.000 veces m\u00e1s all\u00e1 de las \u00f3rbitas bajas de la Tierra tanto en la masa \u00fatil a lanzar (de 1,2 a 50 toneladas) como en el tama\u00f1o del cohete lanzador requerido (de 120 a 3.000 toneladas). Comparemos todo esto con una misi\u00f3n a Marte. Aqu\u00ed la tripulaci\u00f3n constar\u00e1 de 6 astronautas y su duraci\u00f3n, tomando como ejemplo la oportunidad en 2037, ser\u00eda de 174 d\u00edas para la ida y 201 d\u00edas para la vuelta, con una estancia de 539 d\u00edas en Marte. Una estancia tan larga en Marte ser\u00eda necesaria a la espera de que la posici\u00f3n relativa entre este planeta y la Tierra fuera \u00f3ptima para el regreso con un m\u00ednimo gasto de combustible, lo que ahorra el env\u00edo de centenares de toneladas de combustible. Todo esto supone un total de 914 d\u00edas, o 2 a\u00f1os y medio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-uFeUeH49moY\/U3f9Ozc_lxI\/AAAAAAAAKK8\/FGbjxzK8gQk\/s1600\/La+primera+campa%C3%B1a+publicitaria+en+la+Luna.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"225\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como vemos, el salto entre la Luna y Marte es descomunal, ya que doblar la tripulaci\u00f3n y extender la duraci\u00f3n a cerca de 73 veces la de la misi\u00f3n lunar m\u00e1s larga, supone la necesidad de proveer y transportar cerca de 150 veces m\u00e1s suministros. Por otra parte, una mayor duraci\u00f3n de viaje interplanetario supone la necesidad de proveer a la tripulaci\u00f3n de mayor protecci\u00f3n contra las radiaciones, lo que se consigue en parte a\u00f1adiendo a\u00fan m\u00e1s masa, aunque este problema no est\u00e1 a\u00fan resuelto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro problema de la larga duraci\u00f3n es que las cosas se rompen a lo largo de tanto tiempo. O bien se tendr\u00e1 que mejorar sustancialmente la durabilidad de los equipos o estos habr\u00e1n de poder ser repuestos por recambios que tambi\u00e9n habr\u00e1 que transportar, lo que implica una mayor masa. Las naves de carga que visitan la ISS pueden abastecerla de repuestos cuando algo se estropea a bordo pero esta opci\u00f3n no ser\u00e1 posible en una misi\u00f3n a Marte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/actualidadaeroespacial.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/La-nave-de-carga-Cygnus-llego-a-la-ISS-010224.jpg\" alt=\"La nave de carga Cygnus lleg\u00f3 a la ISS - Actualidad Aeroespacial\" width=\"654\" height=\"341\" \/><\/p>\n<h1 class=\"indIKd q23Yce fA1vYb cS4Vcb-pGL6qe-fwJd0c\">La nave de carga Cygnus lleg\u00f3 a la ISS<\/h1>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez dicho todo esto, al igual que cuesta m\u00e1s acelerar y frenar un cami\u00f3n que un turismo por tener el primero m\u00e1s masa, tengamos en cuenta que enviar m\u00e1s masa a Marte implica transportar tambi\u00e9n m\u00e1s combustible para acelerar toda esa carga hacia Marte, para frenarla a la llegada a ese planeta, y para volver a la Tierra desde all\u00ed; y pensemos que todo ese combustible (centenares de toneladas) tambi\u00e9n hay que lanzarlo al espacio inicialmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En total, para una misi\u00f3n a Marte se requerir\u00e1 lanzar al espacio entre 850 y 1.250 toneladas. Esta es una cantidad enorme si tenemos en cuenta que la Ia ISS tiene una masa de unas 420 toneladas y que una nave con la que estamos familiarizados como el Transbordador Espacial solo pod\u00eda enviar al espacio entre 15 y 25 toneladas aproximadamente, dependiendo de la altitud de la \u00f3rbita final. El Ariane 5 es capaz de poner unas 20 toneladas en \u00f3rbita\u00a0baja alrededor de la Tierra, al igual que el cohete ruso Prot\u00f3n, por ejemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/neofronteras.com\/wp-content\/photos\/nautilusx02.jpg\" alt=\"NeoFronteras \u00bb \u00bfC\u00f3mo se podr\u00eda viajar a Marte? - Portada -\" width=\"462\" height=\"260\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Las naves a Marte tendr\u00e1n que ser muy distintas a las que ahora utilizamos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed pues, a partir de todo esto, y sin saber mucho m\u00e1s, ya podemos anticipar de forma intuitiva que no se podr\u00e1 utilizar un \u00fanico cohete para ir a Marte, sino que se precisar\u00e1n varios lanzamientos de cohetes -tanto o m\u00e1s poderosos que el Saturno V de los a\u00f1os &#8217;60- para ensamblar en el espacio distintos elementos de propulsi\u00f3n, m\u00f3dulos de combustible, h\u00e1bitats y naves, que habr\u00e1n de enviarse a Marte por separado y por anticipado, adem\u00e1s de la nave con la tripulaci\u00f3n, que ser\u00eda enviada en \u00faltimo lugar. Entraremos en estos detalles en la siguiente entrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque depende de diversos factores, se requerir\u00e1n, de hecho, del orden de 10 lanzamientos de cohetes con la capacidad del Saturno V o similar; pero recordemos que el n\u00famero total de cohetes Saturno V que se enviaron a la Luna en todo el Programa Apolo fue de 9. El Saturno V fue retirado de servicio despu\u00e9s del Programa Apolo pero ostenta el r\u00e9cord, a\u00fan a d\u00eda de hoy, como el cohete operativo m\u00e1s poderoso que haya habido nunca, capaz de poner algo m\u00e1s de 120 toneladas en \u00f3rbita baja alrededor de la Tierra y de enviar 50 toneladas a la Luna. Tuvo que ser espec\u00edficamente dise\u00f1ado y construido en su d\u00eda para poder alcanzar la Luna, y no existe un lanzador de tanta capacidad en la actualidad. El cohete que se encargar\u00eda de la mayor parte de los lanzamientos en una futura misi\u00f3n a Marte se est\u00e1 desarrollando en la actualidad y se llama SLS (<em>Space Launch System<\/em>), el cual tendr\u00e1 prestaciones parecidas o acaso un tanto mayores que el Saturno V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, un tiempo de 174 d\u00edas de ida en condici\u00f3n de ingravidez afecta profundamente a la fisiolog\u00eda humana, algo especialmente preocupante al llegar a un planeta donde no hay nadie para asistirte. Las naves que se pueden ver en las pel\u00edculas (incluida la pel\u00edcula &#8216;Marte&#8217;), con un amplio y confortable habit\u00e1culo en forma de donut girando para simular la aceleraci\u00f3n de la gravedad, no son realistas en la actualidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"La Tierra vista desde Marte\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tv7Fz-8-FeI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div style=\"text-align: center;\"><strong> La Tierra vista desde Marte\u00a0<\/strong><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dos a\u00f1os y medio es un tiempo muy largo tambi\u00e9n por razones <a href=\"#\" onclick=\"referencia('psi',event); return false;\">psi<\/a>col\u00f3gicas. La Tierra ser\u00e1 vista por la tripulaci\u00f3n como un punto de luz semejante a una estrella durante la mayor parte del viaje y ser\u00e1 apenas imperceptible en la noche marciana cuando fuera visible. La tripulaci\u00f3n tendr\u00e1 que convivir en una condici\u00f3n de confinamiento permanente en un espacio reducido en una situaci\u00f3n de gran estr\u00e9s, y con la imposibilidad de mantener conversaciones fluidas con los seres queridos en la Tierra debido al tiempo de viaje de la se\u00f1al.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de todo esto, y aunque no se han mencionado todas las dificultades t\u00e9cnicas, tecnol\u00f3gicas y operativas, creo que ahora puede apreciarse un poco mejor a lo que nos enfrentamos en una misi\u00f3n a Marte. A partir de aqu\u00ed, y una vez expuesta esta perspectiva para contextualizar el problema y entrar en materia, en la siguiente entrada explicar\u00e9 c\u00f3mo se plantea en la actualidad una misi\u00f3n humana a Marte y c\u00f3mo se relaciona con lo que se ve en la pel\u00edcula &#8216;Marte&#8217; (<em>The Martian<\/em>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>sigue en la II parte<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente: NASA<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es dif\u00edcil viajar a Marte? II (Desde la NASA)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.muyinteresante.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/01\/24\/63cfe0bb88e38.jpeg\" alt=\"Podr\u00edamos llegar a Marte en solo 45 d\u00edas gracias a este nuevo cohete\" width=\"730\" height=\"411\" \/><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00a1Starship a Marte! \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el viaje de la nave de SpaceX al Planeta Rojo? Astrum Espa\u00f1ol\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kNlCXQC42ZQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"H5uxOb\">\n<blockquote>\n<h1 class=\"WQWxe RES9jf JgzqYd\" aria-hidden=\"true\">\u00a1Starship a Marte! \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el viaje de la nave de SpaceX.<\/h1>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>En otros trabajos hemos\u00a0 contextualizamos el problema de una misi\u00f3n humana a Marte para apreciar la dimensi\u00f3n del desaf\u00edo que supone. Como vimos, la principal raz\u00f3n que la hace dif\u00edcil es la enorme distancia que nos separa de ese planeta, lo que implica que la misi\u00f3n tendr\u00eda una duraci\u00f3n total de aproximadamente 2 a\u00f1os y medio. En esta entrada vamos a concretar c\u00f3mo se plantea hoy en d\u00eda esta misi\u00f3n, tomando como ejemplo la oportunidad para el a\u00f1o 2037.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/imagenes.heraldo.es\/files\/image_990_556\/uploads\/imagenes\/2015\/10\/19\/_fotonoticia201510191106041280_1aec9259.jpg\" alt=\"Imagen de la pel\u00edcula.\" width=\"665\" height=\"374\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><a href=\"https:\/\/www.heraldo.es\/ocio\/cine\/peliculas\/marte-operacion-rescate.html#utm_source=twitter.com&amp;utm_medium=smm&amp;utm_campaign=ocio\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Marte (The Martian)<\/a>&#8216;\u00a0<\/b>de Ridley Scott se ha convertido uno de los<b>\u00a0\u00e9xitos de la temporada de cr\u00edtica y p\u00fablico.<\/b>\u00a0De hecho, su grado fidelidad es\u00a0tal que\u00a0<b>ha recibido la felicitaci\u00f3n de la comunidad cient\u00edfica y de los astronautas<\/b>. No en vano la NASA se volc\u00f3 con el proyecto para intentar alimentar la pasi\u00f3n por llegar pronto al Planeta Rojo. Sin embargo,\u00a0<b>no todo en la cinta protagonizada por Matt Damon rigor cient\u00edfico, tambi\u00e9n hay &#8216;licencias cinematogr\u00e1ficas&#8217;\u00a0<\/b>\u00bfCu\u00e1ndo manda la ciencia y cuando la ficci\u00f3n en Marte?<\/p>\n<\/blockquote>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Seg\u00fan est\u00e1 propuesto en la actualidad, para completar una misi\u00f3n humana a Marte ser\u00e1n necesarias 3 naves: dos de carga y una para la tripulaci\u00f3n. Una de las naves de carga transportar\u00e1 a Marte el h\u00e1bitat que albergar\u00e1 a la tripulaci\u00f3n durante su estancia de 539 d\u00edas en la superficie marciana. Este h\u00e1bitat se denomina SHAB (<em>Surface H\u00e1bitat<\/em>), y es ah\u00ed donde Mark Watney, el protagonista de &#8216;Marte&#8217; <em>The Martian<\/em>, trata de sobrevivir en solitario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-fcrXmS_vrCE\/VYpTFpJvqxI\/AAAAAAAAAVs\/apwGuTtuRp8\/s1600\/hermes_from__the_martian__by_francisdrakex-d80sys7.jpg\" alt=\"\" width=\"573\" height=\"292\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La otra nave de carga es el denominado &#8216;veh\u00edculo de descenso y ascenso&#8217;, o DAV (<em>Descent and Ascent Vehicle<\/em>). El DAV es la nave a bordo de la que la tripulaci\u00f3n, una vez acabada su estancia en Marte, abandonar\u00e1 este planeta, y es, por tanto, la nave que utiliza la tripulaci\u00f3n al principio de la pel\u00edcula para abortar su estancia en la superficie marciana en medio de una feroz tormenta de arena.<\/p>\n<p>La nave con la tripulaci\u00f3n es conocida como &#8216;veh\u00edculo de transferencia para Marte&#8217;, o MTV (<em>Mars Transfer Vehicle<\/em>), y es la que se encargar\u00e1 de transportar a la tripulaci\u00f3n en sus dos trayectos interplanetarios: el de ida a Marte y el de regreso a la Tierra (las naves de carga solo tienen tiques de ida).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eduardogarciallama.lanasa.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/shab_dav.jpg\" alt=\"Por qu\u00e9 es dif\u00edcil ir a Marte? (II) | Eduardo Garc\u00eda Llama \u2022 NASA\/JSC\" \/><\/p>\n<div>\n<p><strong>Concepto de veh\u00edculo de transferencia de tripulaci\u00f3n para Marte. Fuente: NASA.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Estas tres naves habr\u00e1n de ensamblarse en una \u00f3rbita baja alrededor de la Tierra antes de ser enviadas por separado a Marte, pero estos ensamblajes y env\u00edos se har\u00e1n\u00a0en tiempos distintos. Las naves de carga (SHAB y DAV) ser\u00e1n las primeras en ser ensambladas, y ser\u00e1n lanzadas al planeta rojo dos a\u00f1os antes que el MTV con la tripulaci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 dos a\u00f1os? Porque es aproximadamente cada dos a\u00f1os que se da la posici\u00f3n relativa precisa entre Marte y la Tierra que permite que entre ambos planetas se pueda volar una trayectoria por la que se minimiza la cantidad de combustible a utilizar. Esto es de gran importancia porque son muchas las toneladas de combustible que se necesitan para hacer posible una misi\u00f3n as\u00ed, como veremos luego.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-elmundo.uecdn.es\/blogs\/elmundo\/apuntesnasa\/imagenes_posts\/2016\/10\/03\/174265_540x229.jpg\" alt=\"Es realista el plan de Elon Musk para colonizar Marte? | EL MUNDO\" \/><\/p>\n<div>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Concepto de nave de carga para Marte. Fuente: NASA.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Una vez ensamblada cualquiera de estas tres naves en \u00f3rbita alrededor de la Tierra, cada una de ellas es lanzada desde ah\u00ed hacia Marte a trav\u00e9s del encendido de sus motores durante un corto espacio de tiempo. La nave es as\u00ed acelerada hasta adquirir la velocidad necesaria para abandonar la influencia gravitatoria terrestre y dirigirse hacia Marte a lo largo de una trayectoria interplanetaria que es, en realidad, una \u00f3rbita el\u00edptica alrededor del Sol y cuyo punto m\u00e1s lejano interestelar con el paso de Marte por ese punto en el momento preciso. Cuando la velocidad deseada ha sido alcanzada, los motores se apagan y permanecen as\u00ed durante toda la traves\u00eda (se encender\u00e1n en alg\u00fan momento para hacer alguna correcci\u00f3n en la trayectoria). A pesar de encender los motores durante un corto espacio de tiempo, del orden de pocos minutos o decenas de minutos, la cantidad de combustible que se utiliza es enorme (decenas de toneladas).<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/images?q=tbn:ANd9GcQFYW9tCQQhuzYXV3V9-cs_Gi0rTuqJTIvvQQ&amp;s\" alt=\"Trans Mars Injection\" \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/images?q=tbn:ANd9GcSI7tbTbcWEjnjew66bmkvLCOC0T2MbLb7FqA&amp;s\" alt=\"ISRO's Mars Orbiter Mission - Trans-Mars Injection The much awaited, mother of all slingshots, intended for hurling ISRO's Mars Orbiter Mission spacecraft into that crucial orbit around Sun is scheduled for 00:49\" width=\"302\" height=\"175\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Este lanzamiento hacia Marte desde una \u00f3rbita baja alrededor de la Tierra se denomina &#8216;inyecci\u00f3n trans-marciana&#8217;, y nos referimos a \u00e9l como TMI (<em>Trans-Mars Injection<\/em>). N\u00f3tese que al regreso de la tripulaci\u00f3n desde Marte, el mismo proceso ocurrir\u00e1 desde all\u00ed en sentido inverso: desde una \u00f3rbita alrededor de Marte, la nave encender\u00e1 sus motores por un corto espacio de tiempo en lo que se denomina &#8216;inyecci\u00f3n trans-terrestre&#8217;, o TEI (<em>Trans-Earth Injection<\/em>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"http:\/\/danielmarin.naukas.com\/files\/2011\/06\/mtv2.jpg\" alt=\"\" width=\"490\" height=\"371\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<p>Una vez llegada una nave a las proximidades de Marte, esta debe frenarse para quedar capturada en una \u00f3rbita alrededor de ese planeta desde donde acometer las siguientes operaciones. Esta maniobra de frenado se denomina &#8216;inserci\u00f3n en \u00f3rbita marciana&#8217;, o MOI (<em>Mars Orbit Insertion<\/em>). El MOI puede hacerse de forma propulsada, encendiendo los motores otro corto espacio de tiempo, o de forma aereo-asistida, utilizando la atm\u00f3sfera marciana para frenar la nave en una maniobra llamada &#8216;aereo-captura&#8217;. Esta \u00faltima opci\u00f3n se ha propuesto solo para las naves de carga de forma que ser\u00eda mucho el combustible que se ahorrar\u00eda en la misi\u00f3n. El problema es que nunca se ha volado una aereo-captura hasta la fecha, con lo que esta capacidad habr\u00eda de ser demostrada antes. El SHAB (la nave portando el h\u00e1bitat) permanecer\u00e1 en \u00f3rbita alrededor de Marte a la espera de la tripulaci\u00f3n, pero el DAV (veh\u00edculo de descenso y ascenso) descender\u00e1 a la superficie marciana de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/actualidadaeroespacial.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/La-alemana-Rocket-Factoy-Augsburg-presenta-su-nave-espacial-de-carga-Argo-220923.jpg\" alt=\"La alemana Rocket Factoy Augsburg presenta su nave espacial ...\" width=\"640\" height=\"270\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>El DAV ser\u00e1 la nave de ascenso que utilizar\u00e1 la tripulaci\u00f3n en su d\u00eda para despegar de la superficie al acabar su estancia en el planeta rojo. Con objeto de ahorrar el combustible necesario para ese lanzamiento, se propone que el DAV no porte el combustible con \u00e9l, sino que lo produzca en Marte, <em>in situ<\/em>. Y es que ser\u00eda prohibitiva la masa de una nave que descendiera a la superficie de Marte con el combustible para el lanzamiento posterior de 6 personas al finalizar su estancia all\u00ed. De hecho, se propone que el DAV no solo produzca\u00a0<em>in situ<\/em> el combustible, siendo el metano\/ox\u00edgeno la opci\u00f3n preferida, sino que tambi\u00e9n produzca el ox\u00edgeno, nitr\u00f3geno y el agua necesarios para la tripulaci\u00f3n. Esta es otra \u00e1rea que precisa investigaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Dos a\u00f1os despu\u00e9s de haber enviado las dos naves de carga, y despu\u00e9s de comprobar que los consumibles (combustible, aire, agua) hayan sido producidos en Marte y de que todo all\u00ed funcione correctamente, la tripulaci\u00f3n ser\u00e1 lanzada finalmente al planeta rojo desde la Tierra. Una vez en \u00f3rbita alrededor de Marte, el MTV (la nave en la que viaja la tripulaci\u00f3n) se encontrar\u00e1 con el SHAB, que lo espera en \u00f3rbita alrededor de Marte. Los astronautas pasar\u00e1n al SHAB y proceder\u00e1n a bordo de esta nave al descenso a la superficie, donde aterrizar\u00e1n\u00a0a una corta distancia del DAV.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/eduardogarciallama.lanasa.net\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/mision.jpg\" alt=\"Por qu\u00e9 es dif\u00edcil ir a Marte? (II) | Eduardo Garc\u00eda Llama \u2022 NASA\/JSC\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/danielmarin.naukas.com\/files\/2018\/08\/Captura-de-pantalla-34-1-580x397.png\" alt=\"Tres formas de poner un ser humano en la superficie de Marte en 2037 - Eureka\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<strong> Ejemplo de misi\u00f3n a Marte propuesta para la oportunidad de 2037. Fuente: NASA<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">El descenso a Marte de naves de tanta masa es a d\u00eda de hoy un problema no resuelto. Hasta la fecha se han enviado a Marte veh\u00edculos exploradores y aterrizadores de muy poca masa. El principal problema reside en que la atm\u00f3sfera marciana es muy tenue y no consigue frenar una nave de reentrada lo suficiente sin necesidad de emplear retropropulsi\u00f3n supers\u00f3nica\u00a0o enormes superficies de frenado si la nave es lo suficientemente masiva. La tecnolog\u00eda a d\u00eda de hoy permite como m\u00e1ximo\u00a0aterrizar en Marte masas de alrededor de una tonelada, un valor muy lejano de las naves de varias decenas de toneladas que habr\u00e1 que poder aterrizar\u00a0en una misi\u00f3n humana, por lo que nuevas t\u00e9cnicas y tecnolog\u00edas deber\u00e1n tambi\u00e9n ser desarrolladas para este prop\u00f3sito, un \u00e1rea de investigaci\u00f3n en el que personalmente trabajo parcialmente en la actualidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de los 539 d\u00edas de estancia en Marte, la tripulaci\u00f3n ser\u00e1 lanzada en la etapa de ascenso del DAV al encuentro del MTV, que habr\u00e1 permanecido en \u00f3rbita alrededor de Marte todo ese tiempo. Una estancia tan larga en Marte ser\u00eda necesaria a la espera de que la posici\u00f3n relativa entre este planeta y la Tierra fuera \u00f3ptima para el regreso con un m\u00ednimo gasto de combustible, lo que ahorra el env\u00edo de ingentes cantidades de combustible. Una vez transferidos al MTV, se proceder\u00e1 a la inyecci\u00f3n trans-terrestre por la que los astronautas regresar\u00e1n a casa unos 200 d\u00edas despu\u00e9s, para acabar haciendo una reentrada en la atm\u00f3sfera de la Tierra a bordo de una c\u00e1psula <strong><em>Orion<\/em><\/strong>,\u00a0la cual est\u00e1 siendo desarrollada en la actualidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/primicia.com.ve\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Orion.jpeg\" alt=\"C\u00e1psula Orion alcanz\u00f3 mayor distancia de la Tierra\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muchas personas me preguntan si ser\u00eda posible reducir la estancia en Marte. Efectivamente, la estancia podr\u00eda reducirse a tiempos de entre 30 y 90 d\u00edas; pero, en ese caso, los tr\u00e1nsitos interplanetarios habr\u00edan de ser muy largos, de mas de 200 d\u00edas de ida y de unos 400 d\u00edas de vuelta; requiriendo, adem\u00e1s, maniobras de asistencia gravitatoria en el camino; de otra manera, el coste ser\u00eda prohibitivo. Se favorece la opci\u00f3n de viajes cortos y estancias largas para reducir la exposici\u00f3n de la tripulaci\u00f3n a la radiaci\u00f3n. Estando en Marte, el mismo planeta bloquea el 50% de la radiaci\u00f3n a la que estar\u00edan expuestos los astronautas, ademas de que ciertas medidas de protecci\u00f3n serian mas f\u00e1ciles de implantar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgOea3oDpcWlDM2pydJ6Fn5PuHeOd0_W3bDmw3B4aTCrm3E4sa1AKHnSd_n1rEqz8HrVkWTIBxsCeVWqTGBNya3h3u8MiEjNNubqKdIiC3xTVS_2LjQxyZyGCDIPEbWS72JsQ\/w1200-h630-p-k-no-nu\/soviet_kosmos_30.jpg\" alt=\"Eureka: Un ciudadano sovi\u00e9tico en Marte\" width=\"453\" height=\"637\" \/><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como se ha dicho constantemente, las masas involucradas en una misi\u00f3n humana a Marte son enormes. Un elemento que contribuye significativamente a esto es el combustible, y es por esta raz\u00f3n que se ha propuesto la opci\u00f3n de utilizar propulsi\u00f3n nuclear-t\u00e9rmica en lugar de propulsi\u00f3n qu\u00edmica, tal y como ha sido el caso en todas las misiones tripuladas hasta la fecha. Esta no es una decisi\u00f3n balad\u00ed ya que el ahorro en combustible entre una opci\u00f3n y otra es de unas 400 toneladas; esto es, aproximadamente la masa de una Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS). Para poner esto en perspectiva, apuntemos que se precisaron 10 a\u00f1os para ensamblar la ISS y algo m\u00e1s de una treintena de lanzamientos (aunque de menor capacidad que el Saturno V).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"http:\/\/www.thecoolector.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/the-martian-nasa-building.jpg\" alt=\"\" width=\"574\" height=\"242\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan se estima en la actualidad, para llevar a cabo una \u00fanica misi\u00f3n a Marte habr\u00e1 que lanzar al espacio desde la Tierra un total de 850 toneladas en caso de que se utilice propulsi\u00f3n nuclear-t\u00e9rmica, o 1.250 toneladas en caso de utilizar propulsi\u00f3n qu\u00edmica. Esto son 2 o 3 Estaciones Espaciales Internacionales. Asumiendo que un cohete lanzador de prestaciones similares al Saturno V de las misiones lunares puede emplazar 120 toneladas en una \u00f3rbita baja alrededor de la Tierra, el n\u00famero de lanzamientos requeridos en una sola misi\u00f3n humana a Marte ser\u00eda aproximadamente de 7 u 11, dependiendo del tipo de combustible, y asumiendo que todos los elementos necesarios puedan ponerse en \u00f3rbita con un lanzador as\u00ed. El envi\u00f3 de la tripulaci\u00f3n precisar\u00eda de un lanzamiento especifico a bordo de un cohete de menor capacidad, por ejemplo, y es posible que ciertas tareas de ensamblaje puedan requerir asistencia humana tambi\u00e9n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Existen muchas variaciones en las arquitecturas propuestas para misiones tripuladas a Marte pero lo expuesto aqu\u00ed refleja lo que viene a ser la arquitectura de referencia que se considera hoy en d\u00eda. En cualquier caso, la envergadura de una misi\u00f3n humana a Marte es sobrecogedora. Espero que estas dos ultimas entradas hayan ayudado a entender un poco mejor la magnitud de una empresa tan ambiciosa y compleja. Las dificultades t\u00e9cnicas, operativas y tecnol\u00f3gicas que encierra no son para nada triviales, y resulta imposible siquiera mencionarlas todas en una entrada de un blog. Se requiere a\u00fan el desarrollo de tecnolog\u00edas inexistentes en la actualidad para llevar a cabo una misi\u00f3n as\u00ed, y muchas de las cuestiones planteadas no est\u00e1n a\u00fan resueltas. A\u00fan estamos lejos de poder enviar seres humanos a Marte, pero tambi\u00e9n hace un siglo se estuvo muy lejos de alcanzar el espacio y la Luna. Estoy seguro de que el ser humano llegar\u00e1 a Marte alg\u00fan d\u00eda si as\u00ed lo desea, pero creo, y esta es una opini\u00f3n estrictamente personal, que ese d\u00eda est\u00e1 m\u00e1s lejos de lo que muchos puedan pensar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente: NASA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Publica el Blog de Emilio Silvera V., que a\u00f1ade a todo lo anterior:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Estamos lejos, muy lejos de poder viajar al Espacio con naves tripuladas sin peligro para los viajeros. Como nos dicen los datos de la misma NASA,\u00a0 la idea est\u00e1 lejos de poder <a href=\"#\" onclick=\"referencia('plasma',event); return false;\">plasma<\/a>rse en realidad. No contamos ni con los medios t\u00e9cnicos, ni materiales, ni humanos para poder enfrentarnos a un proyecto de ese calibre en el Presente, y seg\u00fan todos los indicios, as\u00ed seguiremos por mucho, mucho, much\u00edsimo tiempo m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mientras ese momento del futuro llega&#8230; \u00a1Seguiremos so\u00f1ando con viajes a otros mundos, a otras estrellas, a otras galaxias.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfSer\u00e1 por so\u00f1ar.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='bookmark'>\r\n\t\t<table align='left' border='0' cellpadding='0' width='100%'>\r\n\t\t<tr><td><span class='pushbutton'><a href='http:\/\/delicious.com\/post?url=http%3A%2F%2Fwww.emiliosilveravazquez.com%2Fblog%2F2025%2F12%2F19%2Fhablamos-del-futuro-o-de-suenos%2F&amp;title=%C2%BFHablamos+del+Futuro%2C+o%2C+%C2%A1De+Sue%C3%B1os%21' title='Delicious' target='_blank' rel='nofollow'><img src='http:\/\/www.emiliosilveravazquez.com\/blog\/wp-content\/plugins\/knxdt-bookmarks-wordpress-plugin\/images\/delicious.png'  alt='' class='book_img' border='none' style='margin:1px; 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